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2017熱銷產品
商品訊息功能
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 電池容量 |
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| BSMI容量 |
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| 特殊功能 |
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| 無線充電 |
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| 電芯類型 |
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產地：中國
材質：牛皮
尺寸：73 x 11 x 140 mm
重量：79 g（此重量為商品淨重）
保固：2年
內容物：真皮無線充電板/ USB to Micro USB 線/ 變壓器
輸入電壓：5V / 1.8A
輸出電壓：5V / 1A
適用機型：所有支援Qi無線充電的手機 / iPhone系列必須搭配無線充電殼使用
(支援Qi機型：https://goo.gl/aQFR47)
| 保固期 |
2年保固期僅限非人為因素導致之商品故障 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2017流行產品
元大寶華綜合經濟研究院董事長梁國源今（24）日出席「台灣景氣復甦為何外熱內冷？」研討會時指出，他預測今年經濟成長還是能保2，但警告，千萬不要被現在的經濟數字所迷惑。梁國源認為，目前台灣處在順風車經濟，是靠著景氣循環擴張期常見的低基期、低庫存、再通膨3道暖風所撐出的短期榮景，但結構性問題仍存在。
梁國源分析，目前台灣的結構性問題包括科技業遭全球品牌廠夾擊、消費者對產品規格要求因雲端趨勢而下降，台灣科技業在ICT產業鏈的位置不對。他強調，國內主要經濟成長動力來自科技大廠如台積電、鴻海等，但這些產業都是處於ICT內的硬體製造階段，可是最賺錢的是在於軟體的應用內容提供商，如Apple、Youtube、微軟等，因此台灣目前在ICT產業鏈的位置不對，因為軟體研發還沒有辦法趕上他國、可獲得的毛利自然就低。他說：「面對全球市場，台灣仍被各大廠夾擊，是因為近來朝鮮半島情勢不明，我們才有喘息空間。」
梁國源引用管理學大師柯林斯的5大產業階段來比喻，台灣目前正處於第3期的輕忽風險和第4期病急亂投醫之間，「我們現在只關注短期的經濟榮景、政府與企業主卻忽略長遠的結構問題，都過度樂觀看待行動裝置革命，而完全忽略產業轉型，這是輕忽風險的階段。另一方面，台灣在經濟上整天都在期待救世主，都在期待殺手級產品或是想大刀闊斧的組織改造、讓企業與經濟可以逆轉勝，這是病急亂投醫。這些大改革可能反而會加速消耗經濟與企業資源，進而陷入惡性循環。」
梁國源建議，台灣必須盡快做出產業創新或完成產業轉型，不能被眼前短期的數字榮景迷惑，就以為經濟好轉、以後可高枕無憂，他認為，台灣若繼續鴕鳥心態、不做改變，未來幾年內就會再度陷入成長停滯的陷阱中。
台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。
全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。
與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。
進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。
全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。
全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。
AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。
全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。
全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。
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